關于攪拌站冬期混凝土生產的一些措施

發布時間：2020-11-25 14:31:30 作者：新型建機

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（一）冬期混凝土原材料選擇及配合比

（1）水泥。水泥應選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。
（2）骨料。砂石骨料除滿足混凝土所需的質量技術指標外，還應注意不使用含有冰塊的骨料。砂石中含有冰及凍塊，在生產攪拌過程中這些凍塊不容易被攪拌開，影響混凝土拌合物的均勻性。另外，砂石中的凍塊及冰在混凝土攪拌出機后，在水泥水化熱的作用下融化成水，一方面要吸收一部分熱量，造成混凝土澆筑入模時溫度降低；另一方面砂石中的冰及凍塊融化成液態的水造成混凝土拌合物中液體自由水增加，往往造成出機坍落度滿足設計要求，運至工地坍落度過大，甚至離析分層。此外，砂石骨料中的冰和凍塊融合成水，也會造成混凝土實際生產中用水量變大，水膠比增加。
（3）摻合料。為了使混凝土具有較高的早期強度，冬季混凝土生產時應根據氣溫控制摻合料的品種和摻量。水泥水化產生的水化熱是混凝土內部熱量的主要來源，研究表明水泥用量增加10kg/m3，混凝土內部水化溫度增加1℃。混凝土早期溫度的升高，相應加速達到臨界強度的時間。在冬期施工中遇到氣溫驟降的大風很冷天氣，水泥宜選用早期水化熱大的早強型水泥，混凝土生產時應適當提高水泥用量10～20kg/m3，并適當降低粉煤灰等礦物摻合料的摻量。粉煤灰取代水泥量小于30%時，對混凝土抗凍性能影響不大，超過30%時，會使混凝土的抗凍性能變差。
（4）外加劑。在冬期混凝土生產時，根據天氣情況復合使用防凍劑或早強劑提高混凝土早期強度，加快水泥水化，降低混凝土自由水的冰點。如摻加堿金屬或堿金屬的硝酸鹽或亞硝酸鹽均對水泥水化起促進作用，亞硝酸鈉還可以對鋼筋形成保護膜起到阻銹作用，因此，使用氯鹽防凍劑常復合亞硝酸鈉。三乙醇胺能夠促進C3A的水化加速鈣礬石的形成，三乙醇胺與氯鹽復合作為早強劑，早強效果更加，如三乙醇胺0.02～0.05%+氯化鈉0.3～0.5%+亞硝酸鈉1～2%。如果在外加劑中復合引氣劑，應控制混凝土的含氣量在3～5%。
（5）配合比。混凝土中水膠比的大小直接影響混凝土可凍水的含量，水膠比越大，混凝土中自由水越多，結冰速度越快，混凝土強度越低，抗凍性越差。降低混凝土水膠比，可以降低混凝土中自由水的含量，提高混凝土強度。冬期混凝土生產，應提高減水劑用量，盡量減小水灰比，降低坍落度。
各國對冬期施工的配合比水膠比均做出規定：美國ACI318要求潮濕條件凍融混凝土，水膠比應為0.45，其他構件為0.5；日本建筑學會對受凍混凝土水膠比為0.55；德國相關標準中也規定水膠比不小于0.5，大于0.5必須引氣。我國規定水膠比不宜大于0.55，膠凝材料不小于280kg/m3，從混凝土生產實際來看，強度等級大于C25的混凝土水膠比和膠凝材料用量均可以滿足混凝土冬期施工規范的要求。
（二）攪拌站設備防凍、保溫措施
（1）攪拌站各部位的保溫措施。攪拌站內應采取必要的保溫措施，確保環境溫度大于5℃，設備運行正常。皮帶、電子閥應保持正溫，確保開啟正常。
（2）液體外加劑儲存罐應注意保溫，防止凍壞管道。
（3）壓縮空氣中含水宜結冰，可采取在空壓機儲氣罐放入酒精，降低冰點。
（4）注意水路、水泵保溫。
（三）混凝土生產控制
在冬期應盡可能對攪拌站（樓）的氣路、水路采取保溫措施，并在生產結束將水路、氣路中的水排空，防止凍壞。攪拌站砂石儲料斗下部用保溫棉簾密封，也可確保氣路和電磁閥處于正溫下工作。每天混凝土生產結束時，砂石儲料斗中剩余料通過傳輸帶和攪拌機將其排出儲料倉，返回砂石料場，防止砂石凍結物堵塞下料口，應保持攪拌站主機室處于室溫為不低于5℃。
拌制混凝土采用加熱水的方法，當加熱水達不到熱工計算的要求，則采用骨料加熱法，水、骨料加熱的高溫度應符合下表規定，具體溫度值由熱工計算確定，且混凝土運輸車必須保溫。
冬期混凝土生產，在生產前應提前打開皮帶，觀察運轉情況。主機轉送信號是否正常，冬期生產應延長攪拌時間10～15s、保證混凝土的均勻性。值班人員應測定混凝土出機和出罐溫度，每班2次。
（四）混凝土運輸
在混凝土澆筑過程中，調度室應加強與施工現場聯系，掌握施工澆筑速度，控制派車數量，不宜同一個工地派車過多，防止混凝土在現場等待時間過長，混凝土入模溫度過低。一般情況下，混凝土出機溫度不得小于15℃，運至施工現場的混凝土溫度不得低于10℃，控制混凝土在60min內澆筑完畢，可確保入模溫度大于5℃。氣溫低于-5℃時，混凝土運輸罐車外部應設保溫罩，以防止混凝土的熱量損失。
冬期混凝土生產，在生產前應提前打開皮帶，觀察運轉情況。主機轉送信號是否正常，冬期生產應延長攪拌時間10～15s、保證混凝土的均勻性。值班人員應測定混凝土出機和出罐溫度，每班2次。

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（四）混凝土運輸
在混凝土澆筑過程中，調度室應加強與施工現場聯系，掌握施工澆筑速度，控制派車數量，不宜同一個工地派車過多，防止混凝土在現場等待時間過長，混凝土入模溫度過低。一般情況下，混凝土出機溫度不得小于15℃，運至施工現場的混凝土溫度不得低于10℃，控制混凝土在60min內澆筑完畢，可確保入模溫度大于5℃。氣溫低于-5℃時，混凝土運輸罐車外部應設保溫罩，以防止混凝土的熱量損失。